Coût d’une voiture électrique : tout ce qu’il faut savoir avant d’acheter en 2025

Le coût d’une voiture électrique est une question essentielle pour les conducteurs qui souhaitent franchir le cap de l’électrique. Longtemps perçue comme inaccessible, la voiture électrique devient de plus en plus compétitive, grâce à l’évolution des technologies, aux aides gouvernementales, et à des coûts d’usage bien inférieurs à ceux des voitures thermiques.

Dans cet article, Amperus - opérateur de borne de recharge - fait le point sur :

• Le prix d’achat d’une voiture électrique (neuve et d’occasion)
  
  
• Le budget recharge à domicile ou en borne publique
  
  
• Les frais d’entretien et de remplacement de la batterie
  
  
• Les aides disponibles pour réduire le prix final
  
  
• Un tableau comparatif des modèles selon leur coût
  
  
• Et bien plus pour bien anticiper le budget voiture électrique au quotidien.
  

Quel est le prix d’une voiture électrique neuve ?

Le prix voiture électrique neuve est l’un des premiers freins à l’achat. En 2025, il faut compter en moyenne 43 000 € pour un modèle neuf, contre 25 000 € pour un véhicule thermique équivalent.

Prix moyen par gamme :

💡 Le premier prix d’une voiture électrique neuve débute autour de 18 000 €, hors bonus écologique.

Quel est le prix d’une voiture électrique d’occasion ?

Pour ceux qui veulent réduire leur budget, le prix d’achat voiture électrique d’occasion est une bonne alternative. Avec le marché qui se développe, l’offre devient variée et plus abordable.

Fourchette de prix pour un véhicule d'occasion :

• Renault Zoé : dès 7 000 € pour un modèle de 2017 avec batterie en location
  
  
• Nissan Leaf : 9 000 € à 15 000 € selon l’année et le kilométrage
  
  
• BMW i3 : entre 15 000 € et 22 000 €
  
  
• Peugeot e-208 : autour de 20 000 € pour un modèle récent
  

À noter : le coût d’une voiture électrique d’occasion varie fortement selon que la batterie soit achetée ou louée.

Les aides de l’État pour réduire le prix d’une voiture électrique

Heureusement, plusieurs dispositifs permettent d’alléger la facture et de rendre le prix voiture électrique plus accessible.

Aides disponibles en 2025 :

• Bonus écologique : jusqu’à 4 000 € pour l’achat d’un véhicule neuf (moins de 47 000 € et 2,4 tonnes)
  
  
• Aide régionale ou locale : certaines collectivités proposent jusqu’à 1 000 à 2 500 € supplémentaires. Par exemple, vous trouverez les aides qui existent à Paris sur ce site.
  
  
• TVA réduite ou exonération de carte grise dans certaines régions
  

Avec ces aides, le prix achat voiture électrique peut être réduit de plus de 10 000 € dans certains cas.

Combien coûte la recharge d’une voiture électrique ?

Le coût d’une voiture électrique au quotidien dépend en grande partie de son mode de recharge. Bonne nouvelle : recharger une voiture électrique reste beaucoup moins cher que faire le plein d’essence.

Recharge à domicile : la solution la plus économique

Recharger chez soi est le meilleur moyen de maîtriser son budget.

Coût mensuel moyen des recharges à la maison :

• Petit rouleur (environ 400 km / mois) : 19/20€ par mois (abonnement + consommation en heures creuses)
  
  
• Moyen rouleur (environ 750 km / mois) : 27/28€ par mois (abonnement + consommation en heures creuses)
  
  
• Grand rouleur (environ 1250 km / mois) : 38/39€ par mois (abonnement + consommation en heures creuses)

En savoir plus sur les bornes de recharge en copropriété avec ou sans abonnement.

Installation d’une borne domestique :

• Coût moyen : 650 € à 2200 € (matériel + installation)
  
  
• Éligible à un crédit d’impôt de 75 % (plafonné à 500 €) + prime advenir de 600€.
  
  
• Gain de confort et de temps au quotidien
  

Une borne à domicile optimise le coût d’une voiture électrique sur la durée, surtout pour les gros rouleurs.

Recharge sur borne publique : combien ça coûte ?

Utiliser les bornes publiques est pratique en déplacement, mais plus cher.

Tarification moyenne :

• 0,30 € à 0,60 €/kWh sur borne normale
  
  
• 0,60 € à 0,80 €/kWh sur borne rapide ou ultra-rapide
  
  
• Recharge complète : 20 € à 40 € selon la puissance
  

Astuces :

• Utiliser les réseaux avec abonnement mensuel pour réduire le tarif au kWh
  
  
• Se repérer avec des apps, comme par exemple Fulli, partenaire d’Amperus.
  

La recharge publique peut vite faire grimper le coût d’une voiture électrique si elle est utilisée régulièrement.

Coût d’entretien d’une voiture électrique : un vrai avantage

Un autre grand avantage de l’électrique : l’entretien est beaucoup moins fréquent et coûteux que celui d’un moteur thermique.

🔧 Pourquoi c’est moins cher ?

• Pas de vidange
  
  
• Pas de courroie de distribution
  
  
• Moins de pièces mécaniques en mouvement
  
  
• Moins d’usure des plaquettes grâce au freinage régénératif
  

Coût moyen annuel d’entretien :

Sur 10 ans, l’économie moyenne peut atteindre 3 000 à 5 000 € sur l’entretien seul.

Remplacement de la batterie : un faux problème ?

La batterie représente une part importante du prix voiture électrique neuve, mais elle ne doit pas être une source d’inquiétude.

Durée de vie d’une batterie :

• En moyenne 8 à 15 ans
  
  
• Jusqu’à 500 000 km sur certains modèles récents
  

Prix d’une batterie (hors garantie) :

• 5 000 € à 12 000 € selon le modèle et la capacité
  
  
• Souvent garantie 8 ans ou 160 000 km
  

Bon à savoir :

• Certaines marques proposent la location de batterie, ce qui baisse le prix d’achat mais impose un loyer mensuel (~70 €)
  
  
• Des solutions de reconditionnement émergent pour remplacer uniquement les modules usés
  

Pensez à vérifier l’état de la batterie (capacité résiduelle) lors d’un achat d’occasion. Cela peut impacter le coût d’une voiture électrique sur la durée.

Comparatif : prix et coût d’usage de plusieurs voitures électriques

Voici un tableau récapitulatif des modèles les plus populaires du marché en 2025, avec leur prix d’achat, leur coût de recharge et leur entretien estimé sur 5 ans.

Ce tableau montre qu’un prix voiture électrique neuve élevé peut être compensé par un coût d’usage réduit à long terme.

Études de cas : combien coûte une voiture électrique selon le profil ?

Cas 1 : Le petit rouleur urbain

• Profil : 5 000 km/an, recharge à domicile
  
  
• Modèle : Dacia Spring
  
  
• Dépenses annuelles estimées :
  
  
  • Électricité : ~200 €
    
    
  • Entretien : ~250 €
    
    
  • Assurance : ~450 €
    
    
  • Total annuel (hors achat) : ~900 €
    

👉 Parfait pour les petits trajets : le coût d’une voiture électrique est ici minimal.

Cas 2 : L’utilisateur quotidien en périphérie

• Profil : 9000 km/an, recharge mixte domicile et publique
  
  
• Modèle : Peugeot e-208
  
  
• Dépenses annuelles estimées :
  
  
  • Électricité : ~600 €
    
    
  • Entretien : ~300 €
    
    
  • Assurance : ~600 €
    
    
  • Total annuel (hors achat) : ~1 500 €
    

👉 Un bon compromis entre confort, autonomie et budget voiture électrique maîtrisé.

Cas 3 : Le gros rouleur

• Profil : 15000 km/an, recharge rapide sur longs trajets
  
  
• Modèle : Tesla Model 3 RWD
  
  
• Dépenses annuelles estimées :
  
  
  • Électricité : ~600 €
    
    
  • Entretien : ~350 €
    
    
  • Assurance : ~800 €
    
    
  • Total annuel (hors achat) : ~2 350 €
    

👉 Même avec un usage intensif, le coût d’une voiture électrique reste inférieur à celui d’un diesel.

À long terme : un vrai retour sur investissement

Même si le prix achat voiture électrique peut sembler élevé à l’achat, il est souvent rentabilisé entre 4 et 7 ans grâce :

• Aux économies sur le carburant
  
  
• À un entretien moins coûteux
  
  
• Aux aides à l’achat
  
  
• À la revente plus stable sur certains modèles

Nos conseils pour réduire le coût d’une voiture électrique

Même si une voiture électrique peut sembler coûteuse à l’achat, il existe plusieurs leviers pour optimiser votre budget voiture électrique au quotidien.

Astuces pour économiser :

• Achetez d’occasion : les modèles de 2 à 3 ans sont bien moins chers, avec encore une bonne autonomie.
  
  
• Profitez des aides disponibles : bonus écologique, aides régionales cumulables.
  
  
• Installez une borne chez vous : amortie en quelques années, elle réduit fortement vos frais de recharge.
  
  
• Rechargez en heures creuses : certains abonnements permettent de diviser par 2 votre coût au kWh.
  
  
• Surveillez l’état de la batterie : particulièrement en cas d’achat d’occasion, pour éviter les mauvaises surprises.
  
  
• Choisissez un modèle adapté à votre usage : inutile de surpayer pour une autonomie que vous n’utilisez jamais.
  

Récapitulatif : combien coûte une voiture électrique en 2025 ?

Grâce à ces éléments, on peut dire que le coût d’une voiture électrique devient de plus en plus compétitif par rapport à une thermique.

Conclusion : faut-il passer à la voiture électrique en 2025 ?

Le coût d’une voiture électrique reste un investissement initial plus élevé qu’un véhicule thermique, mais c’est un choix rentable à long terme, surtout si :

• Vous roulez régulièrement
  
  
• Vous pouvez recharger chez vous
  
  
• Vous profitez des aides disponibles
  

Avec un marché qui se structure, des modèles plus variés, des coûts de recharge faibles et un entretien simplifié, le passage à l’électrique est de plus en plus logique, économiquement et écologiquement.

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