Pourquoi faciliter l'accès à la recharge dans vos copropriétés ?

Copropriétés : le virage électrique est lancé

La transition vers la mobilité électrique s'accélère : la France s'est fixé un cap ambitieux pour décarboner ses transports, et les véhicules électriques séduisent chaque année davantage d'automobilistes. Il faut dire que l'argument économique est de plus en plus convaincant : passer à l'électrique, c'est économiser jusqu'à 1 500 euros par an sur son budget carburant. Et la recharge, contrairement aux idées reçues, se fait à près de 90 % à domicile.

C'est là que le bât blesse pour les millions de Français qui vivent en appartement. Aujourd'hui, seulement 6 % des immeubles collectifs sont équipés d'une infrastructure de recharge. La dynamique est pourtant réelle : le nombre d'immeubles équipés a bondi de 43 % en un an, et de plus en plus de copropriétés franchissent le pas. Mais l'immense majorité reste encore à équiper et la pression ne va faire qu'augmenter, à mesure que les ventes de véhicules électriques s'envolent et que les résidents réclament à leur tour la possibilité de recharger chez eux.

Face à cette demande croissante, les copropriétés qui n'ont pas encore agi se retrouvent dans une situation inconfortable. Et le calendrier joue contre elles : les aides publiques qui permettent aujourd'hui de financer l'installation sont disponibles jusqu'à fin 2027, sans garantie de reconduction. Attendre, c'est risquer de payer plus cher demain ce qu'on peut financer dans de bonnes conditions aujourd'hui.

Louis Duperry — Président Amperus

Pourquoi est-il essentiel d'anticiper l'installation de la recharge en copropriété ?

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Recharge individuelle : le droit à la prise

Qu'est-ce que le droit à la prise ?

Instauré par la loi LOM, le droit à la prise donne à tout conducteur de véhicule électrique ou hybride rechargeable, qu'il soit locataire ou propriétaire, la possibilité d'installer une borne de recharge sur sa place de parking en se branchant sur les parties communes de l'immeuble. L'ensemble des frais liés à l'installation et à l'entretien de cette borne reste à la charge du demandeur.

Le cadre légal du droit à la prise en copropriété

Le droit à la prise permet d'installer une borne sans l'accord de la copropriété, tant que l'installation respecte les règles de sécurité et les parties communes.

Mais attention : si le principe est simple sur le papier, dans la pratique, ce n'est pas toujours la solution la plus adaptée ni la plus facile à mettre en œuvre.

Quelles sont les exceptions au droit à la prise ?

Le syndic dispose de trois mois pour s'y opposer, mais uniquement avec un motif valable prévu par la loi. Sans réponse ou refus justifié dans ce délai, l'installation peut commencer. Tous les frais d'installation et d'usage restent à la charge du demandeur.

Trois cas principaux peuvent motiver une opposition à l'installation individuelle d'une borne de recharge :

1. Un projet collectif déjà engagé — un projet collectif de recharge a déjà été voté ou est en cours dans la copropriété.
2. Des contraintes techniques — l'installation est impossible, par exemple en raison d'une infrastructure électrique insuffisante ou d'une absence de puissance disponible.
3. Le non-respect des normes de sécurité en vigueur, notamment celles encadrant les installations électriques dans les parties communes.

Les limites du droit à la prise

Le droit à la prise fonctionne bien dans les petites copropriétés (moins de 10 places), mais montre vite ses limites dans les grandes.

1. Une gestion au cas par cas. Le droit à la prise correspond à une solution de recharge individuelle : chaque nouvelle demande nécessite une démarche spécifique, ce qui complexifie la gestion pour la copropriété.
2. Aucun contrôle de conformité par un tiers. Il n'existe aucun organisme tiers, comme le Consuel, pour attester de la conformité des installations, ce qui peut poser des questions de sécurité et de responsabilité.
3. Un compteur commun vite saturé. Le compteur des parties communes n'est généralement pas conçu pour accueillir plusieurs bornes, limitant ainsi les possibilités d'ajout.
4. Pas de facturation individuelle. Les consommations doivent être retraitées manuellement par le syndic, ce qui alourdit encore la gestion administrative du gestionnaire.
5. Aucune évolutivité. Le droit à la prise ne répond pas aux besoins croissants de recharge électrique à l'échelle de la copropriété.

Recharge collective : l'infrastructure mutualisée

Qu'est-ce que l'infrastructure de recharge collective chez Amperus ?

L'infrastructure de recharge consiste à créer un nouveau réseau électrique, dédié à la recharge et distinct de celui de la copropriété. Ce réseau est déployé sur l'ensemble du parking, sans discrimination, et prépare les emplacements à l'arrivée des véhicules électriques.

Cette solution, dédiée à la recharge des voitures électriques, permet une évolutivité au sein de la copropriété.

Grâce à cette approche, Amperus évite tout branchement sur les parties communes, supprimant ainsi les risques de surconsommation et les problématiques de refacturation pour le syndic et la copropriété.

Une fois la solution collective approuvée en assemblée générale, chaque résident, propriétaire ou locataire, peut faire installer une borne de recharge sur sa place de parking à tout moment, sans nécessiter de nouvelle validation en AG.

Chez Amperus, nous installons les bornes individuelles en moins de 15 jours après la mise en place de l'infrastructure collective.

Pourquoi privilégier une solution de recharge collective ?

La mise en place d'une infrastructure de recharge collective répond aux besoins immédiats tout en anticipant les usages futurs.

Elle permet de mutualiser les coûts, peut être financée jusqu'à 100 % grâce aux aides publiques selon l'option de financement, et contribue à la valorisation du patrimoine de la copropriété. Une solution bénéfique pour l'ensemble des copropriétaires, qu'ils soient utilisateurs ou non.

Concrètement, qu'est-ce qui est déployé par Amperus ?

• Compteur dédié — installation d'un compteur dédié, distinct des parties communes et du réseau de la copropriété.
• Infrastructure — installation des chemins de câbles et des armoires divisionnaires dans l'ensemble du parking.
• Borne de recharge — déploiement d'un réseau télécom pour superviser en temps réel les futures bornes, et mise en service des premières bornes.

Le parcours type pour installer une infrastructure de recharge collective

1. Prise de contact avec l'opérateur — contactez Amperus et envoyez le règlement de copropriété.
2. Réalisation d'une étude — le bureau d'études Amperus réalise une étude technique personnalisée et gratuite.
3. Remise du dossier d'étude — votre contact dédié vous envoie l'étude, prête à être jointe à la convocation d'AG.
4. Réunion d'information — temps d'échange avec les membres du conseil syndical pour répondre à leurs questions.
5. Vote en assemblée générale — vote des copropriétaires pour l'installation d'une infrastructure collective.
6. Démarrage du projet

Les avantages d'une infrastructure collective avec un opérateur privé comme Amperus

Pour les gestionnaires de copropriété

• Sécurité et tranquillité d'esprit — Amperus, certifiée Qualifelec IRVE pour l'étude, la conception et l'installation, assure une mise en place conforme, validée par le Consuel, garantissant fiabilité et sécurité.
• Accompagnement de A à Z : aucune démarche pour le gestionnaire — l'opérateur prend en charge l'ensemble des démarches : demande d'étude IRVE, échanges avec le conseil syndical, et gestion administrative. Vous êtes informé à chaque étape, sans avoir à tout gérer.
• Modernisation et accessibilité — la solution de recharge collective vous permet de moderniser vos parkings et d'offrir à vos copropriétaires la possibilité de recharger leur véhicule électrique, aujourd'hui comme demain.

Pour les copropriétaires

• Sans frais pour la copropriété, aucun coût pour les non-utilisateurs — grâce aux partenariats d'Amperus, votre copropriété peut bénéficier d'une solution de recharge collective, sans reste à charge. Elle valorise la valeur locative de votre place de parking, avec un gain de plus de 10 % par rapport à une place non équipée.
• Attractivité pour les nouveaux résidents — les acheteurs ou locataires possédant des véhicules électriques (ou envisageant d'en acquérir) priorisent les immeubles avec des infrastructures adaptées.

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Les modèles de financement d'une infrastructure de recharge collective

Les 3 options de financement pour les copropriétés

1. Les copropriétés financent elles-mêmes l'infrastructure

La copropriété fait réaliser un devis pour installer une infrastructure collective de recharge. Une fois le budget des travaux chiffré, il est soumis à l'assemblée générale pour validation par l'ensemble des copropriétaires. Une fois approuvée, la copropriété devient propriétaire de l'installation, qui appartient alors à tous les copropriétaires.

2. Financement par un tiers-investisseur opérateur de recharge

L'infrastructure est entièrement financée par un tiers-investisseur sur ses fonds propres : la copropriété n'a aucun budget à voter. La solution doit simplement être validée en assemblée générale. L'investisseur reste propriétaire de l'installation et prend en charge l'entretien, la maintenance et la répartition des coûts.

3. Financement par le tiers-investisseur Logivolt

Avec Logivolt (filiale de la Caisse des Dépôts et Consignations), la copropriété bénéficie d'une solution sans reste à charge. L'installation est financée grâce à l'aide Advenir et à Logivolt. Un opérateur de recharge référencé, comme Amperus, prend en charge l'étude, les démarches administratives, l'installation, la mise en service, la maintenance et la supervision. De plus, la copropriété devient propriétaire de l'infrastructure.

Quelles options proposons-nous et pourquoi les préconise-t-on ?

Chez Amperus, nous proposons deux options de financement pour l'infrastructure collective de recharge en copropriété.

Option 1. Le financement par la copropriété

Dans ce cas, la copropriété finance elle-même l'infrastructure, après déduction de l'aide Advenir. Nous recommandons cette solution pour les parkings de moins de 20 places.

Option 3. Le financement par un tiers-investisseur Logivolt

C'est la solution que nous privilégions. Grâce au soutien de Logivolt, filiale de la Caisse des Dépôts, l'ensemble du parking peut être équipé sans reste à charge pour la copropriété. Cette option est toutefois réservée aux parkings de 20 places et plus.

Dans les deux cas, la copropriété devient pleinement propriétaire de l'infrastructure, ce qui permet de valoriser durablement le bien immobilier.

Option 1 : la copropriété investit elle-même dans une infrastructure

La copropriété lance le projet en sollicitant un opérateur. Une étude sur mesure est réalisée pour l'installation d'une infrastructure collective. Chaque propriétaire de place paie une quote-part de cette infrastructure. Après vote en assemblée générale, la copropriété en devient propriétaire.

Une fois l'installation terminée, l'exploitation (gestion, maintenance, supervision) est assurée par l'opérateur, Amperus. Ensuite, chaque utilisateur qui le souhaite finance uniquement sa borne de recharge.

Les aides pour le financement de l'infrastructure de recharge

Le programme Advenir prend en charge jusqu'à 50 % des coûts d'installation, plafonnés à 12 500 € jusqu'à 100 places, augmentés de 125 € par place supplémentaire au-delà de 100 places.

Exemple de devis pour l'installation collective de bornes de recharge

Option 3 : le financement par le tiers-investisseur Logivolt

Le coût d'une installation collective dépend de la configuration de l'immeuble. Grâce à la complémentarité entre la prime Advenir, qu'Amperus récupère pour le compte de la copropriété, et le financement Logivolt, également géré par Amperus, il n'y a aucun reste à charge pour la copropriété (sous réserve d'éligibilité).

• Le programme Advenir — 12 500 € : le programme Advenir prend en charge jusqu'à 50 % des coûts d'installation, plafonnés à 12 500 € jusqu'à 100 places, augmentés de 125 € par place supplémentaire au-delà de 100 places.
• La solution de financement Logivolt — 100 % : Logivolt finance le reste à charge pour les parkings de plus de 20 places. La solution de recharge coûtera 0 euro à la copropriété.

Exemple de devis pour l'installation collective de bornes de recharge

De l'assemblée générale à la mise en service : les étapes clés du projet

1. Préparation de l'installation. Amperus engage les démarches administratives suivantes : lancement de l'étude auprès d'Enedis, mise en place des démarches auprès de Logivolt, constitution du dossier Advenir.
2. Accompagnement et installation. Nous assurons le suivi complet du projet avec l'ensemble des intervenants (Enedis, Logivolt, Advenir, etc.) et pré-équipons 100 % du parking avec une infrastructure collective, tout en tenant régulièrement informés le gestionnaire et le président du conseil syndical à chaque étape clé.
3. Mise en service de l'infrastructure de recharge. Réception du chantier par le conseil syndical et le gestionnaire. Passage du Consuel avant la mise en service des bornes de recharge.
4. Maintenance et gestion du quotidien. Amperus assure la gestion complète de l'infrastructure, avec une évolutivité garantie. Chaque utilisateur dispose d'un espace client offrant une visibilité sur sa consommation réelle.
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Conclusion : la clé, c'est l'anticipation

Les projets de recharge individuelle se multiplient en copropriété, faute d'une installation collective. Résultat : des installations anarchiques, mal pensées, parfois non conformes, qui créent des tensions, saturent le réseau et compliquent la gestion pour le syndic.

Sans décision en faveur d'une solution collective, vous prenez le risque d'une gestion complexe et désordonnée : multiplication des demandes de droit à la prise, conflits entre copropriétaires, surcharges techniques.

Pourtant, une solution simple et efficace existe : un projet collectif, conçu et géré par un opérateur de recharge comme Amperus. De l'étude technique à l'exploitation quotidienne, nous accompagnons syndic et conseil syndical pour déployer une infrastructure fiable, évolutive, équitable… et financée.

Anticiper, c'est garantir une répartition juste, valoriser l'immeuble et simplifier durablement la gestion. Attendre, c'est exposer la copropriété à des blocages techniques, des surcoûts et des tensions croissantes.

Gestionnaires, conseils syndicaux : ce sujet ne peut plus attendre. En nous sollicitant dès aujourd'hui, vous prenez les devants avec une solution pérenne, maîtrisée et clé en main.

Le bon moment pour agir, c'est maintenant.

Tony Grégoire — Directeur général Amperus